Беренче кварталда экскаватор сату күләме узган елның шул ук чоры белән чагыштырганда 19,5% ка, йөк төягеч сату күләме 25,4% ка, ә гомуми экспорт күләме узган елның шул ук чоры белән чагыштырганда 24,3% ка арткан. Бу кыска вакытлы импульс түгел, ә структураль базар тенденциясе: җиһазларны яңарту циклы җитте, һәм 8-10 ел хезмәт итү вакыты булган склад җиһазлары тупланды һәм "эштән чыгарылды"; 27,778 миллиард АКШ доллары (ултра озак вакытлы махсус казна облигацияләре җиһазларны яңартуга, 61,111 миллиард АКШ доллары (махсус бурыч инфраструктурасына) зыян китерде; чит ил базары тулысынча ачылды, һәм Sany Heavy Industry компаниясенең чит ил кереме 64% ка җитте.

Бөтен машина ныграк сатылган саен, запас частьләр базары куркынычрак була.

Тармак законы: Экскаваторның бөтен яшәү циклы дәвамында, сатудан соңгы детальләрнең чыгару бәясе һәм яңа машиналарның бәясе 1:1 нисбәтенә җитә. Экскаваторны 42000 АКШ долларына сатсаң, киләсе ун ел эчендә запас частьләрне тагын 42000 АКШ долларына гына сатарга мөмкин. 2026 елда тармакның кереме якынча 115 миллиард АКШ долларын тәшкил итәчәк, һәм запас частьләр базарының күләме тулы машина базарының күләменә якынлаша. Бөтен машина "бер тапкыр кулланыла торган бизнес", ә запас частьләр "гомерлек бизнес".

Барлык запас частьләр арасында әйләндергеч подшипник бик түбән бәяләнә.

Бу барлык төзелеш техникасының төп буыны, мәсәлән, экскаваторлар, краннар, манара краннары һ.б. "Әйләнеш" таләп итә. Дөнья базары күләме 2026 елга 5,8 миллиард долларга җитәчәк дип көтелә, еллык үсеш темплары 4,8% тәшкил итәчәк. Сорау ягындагы өч төп үзгәреш тизләнә: хезмәт итү вакыты 3-5 елдан 8-10 елга кадәр арта, стандарт булмаган продуктлар 40% тан артык тәшкил итә, һәм төгәллек таләпләре робот дәрәҗәсенә якынлаша. Һәр яңа машина һәм җиһаз яңартуы әйләндергеч подшипникларга ихтыяҗны арттыра, берәмлек бәяләре югарырак һәм ешрак алыштырыла.

Ни өчен сорауның сизелерлек артачагы әйтелә?

Беренчесе - яңа очкычның беренче урнаштыруының синхрон шартлавы. Беренче кварталда үсеш ике санлы саннарга артып, ел дәвамында 10% тан артып китәр дип көтелә, һәр яңа машина заводта әйләнмәле подшипник белән җиһазландырылган.

Икенчесе - заводны алыштыру дулкыны. 2010 елдан 2012 елга кадәрге җиһазлар партиясе үзенең хезмәт итү вакыты тәмамланды, һәм әйләндергеч подшипникларны гадәти рәвештә 5-8 ел эчендә алыштырырга кирәк. 2026 елдан 2028 елга кадәр үзәкләштерелгән алыштыруның моңарчы күрелмәгән дулкыны булачак.

Өченчедән, электрлаштыру чыннан да сорауны арттырды. Электр йөкләгечләрнең үтеп керү дәрәҗәсе 50% тан артып китте. Югары ешлыклы эшләү вакытында, әйләндергеч подшипникларга йөкләнеш зуррак һәм тузу тизрәк була. Аларны бөтен гомер циклы дәвамында 2-3 тапкыр алыштырырга кирәк булырга мөмкин.

Бөтен машина базарының популярлыгы - бу бары тик закуска гына, ә чын мәҗлес - өстәмә базарда. 115 миллиард АКШ доллары бәясендәге тулы машина артында шул ук зурлыктагы запас частьләр базары тора. Ә әйләндергеч подшипник С позициясендә тора.

Сорау "артырга ихтимал түгел", ул инде арта һәм әле башлана гына.

—Сюйчжоу ванда сырганак подшипник компаниясе, ҖЧҖ