Подшипникларгадәттә әйләндергеч элементлардан аерым спасер белән аерыла.Бу структура хәрәкәтнең тигезлеген саклый ала, бәясе түбән булганга киң кулланыла.Махсус кушымта бакыр, алюминий һәм башка югары температурага чыдам спасер кебек махсус туп яки спасер таләп итә.Подшипниклар гадәттә горизонталь күчкә яки генераторның өзлексез әйләнүенә куелган һәм кулланылган вакыйганың урнашуы һәм ышанычлылыгы өчен югары таләпләр.подшипниклар, полоса комбинациясендә кулланылырга мөмкин, шулай итеп әйләнүче тән дөрес әйләнәдә, ышанычлырак.

Heatылылык җитештерүнең сәбәпләре һәм чишелешләре Slewing подшипникының структур факторлары аркасында:

① вал зурлыгыүтерүбик зур, шуңа күрә подшипник катырак булачак Чишелеш: валга тиешле толерантлык тәэмин итегез, һәм артык кысуны катгый тыя.

Aluminum Алюминий өч катлы боҗра мөһерендә җылылыкка китерә торган сүрелү бар Чишелеш: мөһер тишеге һәм боҗра май белән капланган булырга тиеш, урнаштырылганда сүрелү каршылыгын киметү өчен.

Too артык май яки май дәрәҗәсе белән капланган үләнле урындык бик югары Чишелеш: үтерү майлары мөһер тишеге аша булачак, артык майны бетерү өчен, майлау майлау дәрәҗәсе родовой сандыгы астына кадәр булачак.

④ эчке боҗра һәм мөһер боҗрасы сүрелү җылыту Чишелеш: бу юлы кысылган боҗраларны туктатырга һәм тикшерергә, эчке боҗраның валга нык тоташканын, ирекле тоткычның дөрес куелганын, ролик һәм тышкы боҗраның үзәк тигезләнешен тәэмин итү.

Сату структурасы сәбәпләренә өстәп, җылытуга китерә торган башка сәбәпләр дә бар, түбәндәгечә.

⑤ Дөрес булмаган май яки майлау төре майлау җитешсезлегенә китерә Чишелеш: Тиешле майлау төрен яңадан сайлагыз.

Oil Нефтьнең түбән дәрәҗәсе һәм майның җитәрлек булмавы Чишелеш: Вал диаметрының тышкы ягында май дәрәҗәсе капка төбендә булырга тиеш һәм тиешле май белән тутырылырга тиеш.

Әлбәттә, үтерү боҗрасының кызып китүенә китерә торган бик күп сәбәпләр булырга мөмкин, үтерү боҗрасының нормаль кулланылышын тәэмин итү өчен, сез боҗраны кызу феноменына очратырсыз, тикшерү өчен вакытында туктый аласыз, сәбәбен табасыз һәм аның белән эш ит, үтерү боҗрасының хезмәт срогын кыскартмас өчен.

Эшләү принцибы бик гади: объектны күчерү ысулы әйләнешкә керә, сүрелү каршылыгын киметә.

Аерым алганда ,.үтерүоперация нәтиҗәләренә ирешү өчен, нигездә, майлау һәм сүрелүгә таяна.Эчке өлештә, тупның һәм корыч боҗраның үзара сүрелүенә таяна, эш максатын уйнау өчен, тышкы яктан, шулай ук ​​үтерү башы һәм бүтән өлешләрнең сүрелүенә таяна, операцияне башлау, үзара сүрелү, шулай итеп йөртү. объект эше.Аны куллану күбесенчә авыр әйберләрне йөртү өчен булганлыктан, үз центрипеталь көч таләпләре бик югары, бу да аның эш принцибы карары, шуңа күрә материаллар ягыннан корычның сыйфатын тәэмин итә белергә кирәк.

Әлбәттә, сүрелү генә әле җитми.Эшләү өчен сүрелүгә таянырга туры килсә дә, майлау да бик мөһим.Велосипед чылбыры кебек, озак кулланылганда, сүрелү бик зур һәм ул өлешләр куллануга да тәэсир итәчәк.Шуңа күрә бу төр подшипникны берникадәр вакыт кулланганнан соң, без вакытында хезмәт күрсәтергә һәм майлау майларын чистартырга тиеш, аның югары уңайлы шартларда эшләвен тәэмин итү.