1. Сулыклы кеше зыян китерү

Йөк машиналары краннар һәм экскаваторлар кебек төрле төзелеш техникасында, җиңле боҗра - аксиаль йөкне, радиаль йөк һәм ишәк йөгерү һәм торбалы һәм шасси арасындагы материя.

Light-йөк белән бу гадәттә эшли һәм иркен булып китә ала. Ләкин, йөк авыр булганда, аеруча максималь күтәрү сәләтендә һәм максималь диапазонда авыр объектка әйләнү авыр, яисә бөтенләй әйләнә алмый, хәтта ул калсын өчен авыр. Бу вакытта, штрафны киметү, шасси позициясен күчерү кебек ысуллар, гадәттә, катлаулы объектның әйләнешен һәм башка операцияләрне тормышка ашыру өчен тәнне тарту өчен кулланыла. Шуңа күрә, хезмәт күрсәтү вакытында, үтерү вакытында бик еш зыян китерү, ярышларның аскы узышының ике ягында да, ярышларның аскы узышында иң ассызыкланган җирдә депрессиядә барлыкка киләчәге ачык. , депрессия буенча радиаль ярыклар чыгар.

2. Су басу өчен зыян китерү сәбәпләре турында фикер алышу

(1) Куркынычсызлык факторының йогынтысы түбән тизлек һәм авыр йөкнең торышы буенча еш эшләп, гадәттә, статик сыйдырышлы рәвештә күрсәтелергә мөмкин, һәм бәяләнгән статик сыйдырышлы C0 A. Статик потенциал дип аталган стендның даими деформациясе 3d0 / 10000 чыгуын аңлата, һәм D0 - Rolling элементының диаметры. Тышкы йөкләр комбинациясе гадәттә эквивалент йөкнең эквивалент йөке белән күрсәтелә. Статик сыйдырышлыкның эквивалент йөге - Сакчылык факторы дип атала, дип саналган куркынычсызлык факторы дип атала, алар FS дип саныйлар, бу пычрак подшипникларның проектлау һәм сайлау өчен төп нигез булып тора.

Ролик һәм узыш арасында максималь контакт стрессын тикшерү ысулы үтерелгәндә, сызыкны проектлау өчен кулланыла, сызык белән элемтәгә керегез [σk сызыгы] = 2.0 ~ 2,5 × 102 km кулланыла. Хәзерге вакытта күпчелек җитештерүчеләр тышкы йөкнең зурлыгы буенча үтерү төрен сайлыйлар һәм саныйлар. Булган мәгълүматлар буенча, кечкенә тоннадан сөртү стрессының стрессы хәзерге вакытта зур тонналы краннан кечерәк, һәм куркынычсызлык факторы югарырак. Кранның зурын, үтерелгән хатын-кызның күбесе җитештерүнең төгәллеген, җитештерү төгәллеген, куркынычсызлык факторы түбән. Бу зур тоннадан калганнарын үтерү кечкенә тоннадан кранның үтерелүенә караганда җиңелрәк булуның төп сәбәбе. Хәзерге вакытта, гадәттә, гадәттә, 40 т биеклектәге срок стрессы 2.0 × 102 kn kn / смнан артмаска тиеш, һәм куркынычсызлык факторы 1,10-тан ким булмаска тиеш.

2) Әйләнә-тирәдәге структур каты йогынтысы

Сулкан боҗрасы - беркатлы һәм шасси арасындагы төрле йөкләрне тәкъдим итүче мөһим роль. Аның каты булуы зур түгел, һәм ул нигездә шаусның структур катгыйлыгына бәйле, аны яклаучы структур катгыйлеккә бәйле. Теоретик яктан, әйләндергечнең идеаль структурасы - югары катгыйлык белән цилиндрик форма, шуңа күрә турнирдагы йөк тигез таралыр өчен тигез таралырга мөмкин түгел, ләкин бөтен машинаның биеклеге чикләре аркасында ирешү мөмкин түгел. Чикләнгән төрдәге элементны анализлау аскы тәлинкәгә каршы тору чагыштырмача зур, һәм бу йөкне роликларның кечкенә өлешенә туплануы буенча тагын да җитдирәк, шуның белән бер ролик йөген арттыра. Алынган басым; Бигрәк тә җитдилекле структураның деформациясе ролик һәм узыш арасында контакт шартын үзгәртәчәк, Контакт озынлыгын арттырып, контакт стрессы зурлыгына китерә. Ләкин, хәзерге вакытта контакт стрессының һәм статик потенциалның исәпләү ысуллары киң кулланылган биналарына нигезләнгән һәм роликның контакт озынлыгы ролик озынлыгының 80% тәшкил итә. Билгеле, бу бүлмә фактик хәлгә туры килми. Бу үтерү боҗрасының тагын бер сәбәбе - зыян күрү җиңел.

3) җылылык белән дәвалау өлкәсенең йогынтысы

Сулышның эшкәртү сыйфаты җитештерүнең төгәллеге, баланслау һәм җылылык белән дәвалау штатына бик нык тәэсир итә. Монда җиңел игътибарсыз калдырылган фактор - җылылык белән дәвалау торышының йогынтысы. Билгеле, узыш юлы ярыклар һәм депрессияләрдән саклану өчен, узыш юлының өслеге каты каты катлам тирәнлеге булырга тиеш, җитәрлек катгыйлыкка өстәп. Чит ил мәгълүматлары буенча, узыш юлының каты катламы тирәнлеге әйләнү органының үсеше белән калынланырга тиеш, иң тирән 6 ммнан артып китә ала, һәм үзәкнең каты булуы югарырак җимерелүгә каршы торсын. Шуңа күрә каты катламның су басу юлында каты катламның тирәнлеге җитәрлек түгел, һәм үзәкнең каты булуы түбән, ул шулай ук ​​аның зыянының сәбәпләренең берсе.

3.Яхшырту чаралары

(1) Чикләнгән элемент анализы ярдәмендә, мәскийларның структур катгыйлыгын яхшырту өчен, исбатлы һәм үтерүче кешеләр арасындагы тоташу тәлинкәсен тиешенчә арттыра.

2) Зур диаметрлы казу дизайны эшләгәндә куркынычсызлык факторы тиешенчә артырга тиеш; Дөрес, роликлар саны арту роликлар һәм узыш арасында элемтә шартларын да яхшырта ала.

(3) Сөртүнең азык-төлек темасын камилләштерү, җылылык белән дәвалау процессына игътибар итү. Бу арадаш ешлык кабыну тизлеген киметергә мөмкин, зуррак көчлек һәм зуррак тирәнлек һәм озын тирәнлек, ярышлар өслегендә ярыкларны сүндерүне булдырмаска тырыша.