Техник типтагы үтерү дискы еш кына туры теш үтерү дискы дип атала.Тапшыру принцибы - кыскарту җайланмасы, үтергеч терәкнең боҗралы җайланмаларын кадак аша әйләндерергә этәрә.Тапшыру принцибыннан нәтиҗә ясау җиңел.Туры теш үтерү машинасы үз-үзен бикләп булмый.Әгәр дә сез төгәл тукталышка ирешергә телисез икән, сез аны ябу өчен тормоз җайланмасын кулланырга тиеш.
 
Түбәндә биш туры теш әйләнешле саклагычны бикләү ысулы бар:
 
1. Серво моторы белән идарә итүче туры теш үтерү дискы, кечкенә инерция шартларында, тизлекне тизләтеп җибәрү гадәттә серво мотор квази-тукталышына ирешелә.Серво моторының бикләү көче планета редукторы һәм туры теш үтерү дискы белән идарә итә.Кыскарту коэффициенты зурайтыла, һәм ниһаять, әйләндергеч өстәлдә чагыла.Әйләнү өстәлендәге соңгы ябу көче әле бик зур, ул кечкенә инерция белән эш шартлары өчен бик яраклы.
 
Гидротехник мотор ярдәмендә туры теш әйләнеше.Кулланылганда, гидротехник моторны туры теш саклагычына бикләү өчен тормозга салырга мөмкин.Гадәттә 3 гидротехник тормоз тормозы бар:

Аккумулятор белән тормоз: Гидротехник двигательдә ике яклы тормозга ирешү өчен, гидротехник двигательнең нефть кертү урыны һәм розеткасы янына аккумуляторлар урнаштырыгыз.

 
Гадәттә ябык тормоз белән тормозлау: Тормоз цилиндрындагы гидротехник май басымны югалткач, тормоз тормозга ирешү өчен шунда ук эш итәчәк.
 
3. Тормозны тизләтә торган моторның туры теш әйләнешен кулланыгыз, һәм тормоз двигателенең диск тормозы моторның чыгарылмаган очының соңгы капкасына куелган.Тормоз двигателе электр чыганагына тоташканда, электромагнит арматураны җәлеп итә, тормоз арматурасы тормоз дискыннан аерыла һәм двигатель әйләнә.Тормоз двигателе көчен югалткач, электромагнит арматураны җәлеп итә алмый, һәм тормоз арматурасы тормоз дискы белән элемтәгә керә, һәм двигатель шунда ук әйләнүне туктата.Туры теш әйләнүче саклагыч йозакның максаты тормоз моторының тормоз тормозы характеристикалары аша тормышка ашырыла.
 
4. Туры теш әйләнүче саклагычта әйләнүче феррулдагы тишекләрне проектлагыз.Туры теш саклагыч өчен тотрыклы урында бикләнергә тиеш, без проектлаганда әйләнүче феррулдагы тишекне ясый алабыз, һәм аны пневматик яки гидротехник болт механизмы рамкасында ясый алабыз, туры теш саклагыч әйләнгәч, болт. механизм кадакны чыгара, һәм туры теш саклагыч иркен әйләнә ала;туктатырга кирәк булган тотрыклы урынга килеп җиткәч, болт механизмы пинтны болт тишегенә кертә, һәм туры теш әйләнүче җиңне йөртә.
 
5. Спур дискта мөстәкыйль тормоз җайланмалары.Еш тормоз һәм зур тормоз көче таләп иткән куллану очраклары өчен, югарыдагы тормоз ысулы куллану таләпләренә җавап бирә алмый.Зур тормоз көче җиһазларга, редукторларга, двигательләргә китерәчәк.Икесе арасындагы бәйләнешнең өзелүе редукторга вакытсыз зыян китерәчәк.Моның өчен бәйсез тормоз җайланмасы булган туры теш саклагыч эшләнгән, һәм аерым тормоз җайланмасы мөстәкыйль тормозга ирешү, тапшыру тоташуыннан саклану һәм зыяннан саклану өчен туры теш саклагычының тормозы өчен җаваплы булырга тиеш. редуктор яки двигатель.