Кран шулай ук ​​диңгез краны, диңгез краны дип тә атала, корабтагы зур палуба техникасы, ул корабны йөкләү һәм чыгару җиһазлары, гидротехник кран - еш кулланыла торган суднолар.Кулактехниканың иң киң кулланылган өлеше.Ул диңгез краннарында алыштыргысыз.Аның порт һәм пристань индустриясендә бик күп кушымталары бар.Аны сүтү, тикшерү һәм алыштыру - катлаулы һәм куркыныч проект.Төзелештә бераз игътибарсызлык машинага зур зыян китерергә мөмкин.Югары сыйфатлыКулакs аеруча мөһим.

　　
.Әр сүзнеңКулак кран гадәттә зур.Сату дизайнында, гадәти узыш дизайнын исәпләүгә өстәп, тоткыч боҗраның структур көче тикшерелергә һәм исәпләнергә яки чикләнгән элемент анализы булырга тиеш.Ринг боҗраларын классификация җәмгыяте сертификатлаштырырга тиеш, һәм ясалма материалларның механик үзлекләренә махсус таләпләр бар.
Кушымтадан һәм реаль эффекттан чыгып карасак, гадәттә ике зур структура кулланылаКулаккран корабыдүрт нокталы контакт шар подшипникларыһәм ике рәт шар подшипниклары.Дүрт нокталы контакт тупыКулакs гадәттә зур диаметрлы корыч туплар кулланыгыз, гадәттә 60 мм корыч шарлар һәм 70 мм корыч шарлар, һәм 42CrMo боҗралар кулланыла, һәм биеклек һәм стенаның калынлыгы подшипник йөген арттыру өчен пропорциональ рәвештә арта.

Ике рәт дүрт нокталы контакт тупыКулакs гадәттә диаметрлы ике катлы подшипниклар, төп максат - подшипникның йөген һәм ышанычлылыгын тагын да яхшырту.Шар подшипникларының өстенлекләре - сыгылучылык һәм арыганлыкка каршы тору, җиңел хезмәт күрсәтү һәм хезмәт күрсәтү, гомер озынлыгы 12-15 ел.Шул ук вакытта, кран корабының зур подшипниклары, гадәттә, бер-берсенә охшаган дүрт төркемнән тора.Товарны күтәрү, йөкләү һәм бушату максатын куегыз.

Сючжоу ванда үтерүingәр сүзнең подшипниклар өчен профессиональ җитештерүче.Марина кранын үтерүдә сезнең соравыгыз булса, үзегезне иркен хис итегезбезнең белән элемтәгә чыгу!